Le 762 (suite)

Et voilà, le 762 est maintenant entre les mains de son heureux propriétaire.

 

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Il a fallu beaucoup de travail pour en arriver là mais quelle satisfaction! Après quelques tests sur le ciel et de petites corrections, le 762 est déclaré bon pour le service. Le design s’inspire en grande partie des 1m dont la fabrication avait commencé en 2007, il y aura bientôt 10 ans…

 

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Le but a encore une fois été de rendre l’instrument le plus pratique possible pour son utilisateur. La compacité et la facilité de montage est donc de mise. La largeur de l’ensemble est de 956 mm, un coffre ou une porte de taille raisonnable est donc suffisante, cela, malgré une structure caissonnée bien plus rigide qu’une structure classique. La cage se loge sur le couvercle sans ajouter de centimètres inutiles. Le baflage haut s’étendant au delà de la cage est au besoin amovible. La hauteur de l’ensemble en position « transport » est de 960 mm.

 

760-complet2Le montage/démontage est des plus simples, une personne seule peut facilement réaliser ces étapes en quelques minutes, les pieds au sol.

 

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La finition du bois représente aussi beaucoup de travail mais quel plaisir de toucher cette matière noble !

 

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Le porte oculaire est fixé sur une plaque en composite carbone gage d’un excellent ratio masse/rigidité.

 

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La conception particulière de la cage, composée à elle seule  de 74 éléments de bois,  autorise un faible encombrement et son logement sur la boite à miroir lors du transport.

 

760-POspidBois/carbone/alu/inox/laiton….

cabling760La motorisation StellarCat et l’ArgoNavis sont câblés avec soin.

760-Transport6Un petit air de Rover sur une planète lointaine….

Galerie

Au revoir Jupiter

Cette galerie contient 3 photos.

Ce n’est décidément pas l’année Jupiter, la turbulence a été souvent présente lors des séances d’imagerie. L’image de la nuit passée est loin de montrer les capacités du T1M mais on ne va pas faire la fine bouche !   … Lire la suite